Продавец уточняет, что перед нами не серийная модель, а выставочный прототип. Он создавался исключительно для тестирования и демонстрации возможностей. Цена вопроса — 7,5 миллиона рублей. Учитывая, что в серию машина так и не пошла, этот экземпляр можно считать штучным товаром.
Технически автобус максимально унифицирован с грузовиками ГАЗ. Под капотом — дизельный двигатель ЯМЗ-534 в паре с 5-ступенчатой «механикой». Инженеры реализовали подключаемый полный привод и понижающую передачу. Геометрическая проходимость впечатляет: клиренс в 400 мм позволяет преодолевать брод глубиной до 680 мм, а без выдвижной подножки в салон просто не забраться.
Напомним, что составлен рейтинг ненадёжных кроссоверов в России. Автомобили Volga будут откликаться на голосовую команду «Привет, Волга».